FOB และ CIF ต่างกันอย่างไร? เลือกแบบไหนเซฟต้นทุน

TTMoC หน้าหลัก ฟีเจอร์เด่น แพ็กเกจราคา ติดต่อเรา บทความ เข้าสู่ระบบ การคำนวนต้นทุน คือหัวใจสำคัญที่ชี้วัดว่าธุรกิจขนส่งของคุณจะ “รุ่ง” หรือ “ร่วง” เถ้าแก่หลายคนดีใจที่หางานได้เยอะ รถวิ่งเต็มทุกวัน แต่พอสิ้นเดือนมาดูบัญชีกลับพบว่ากำไรหดหายหรือถึงขั้นขาดทุน นั่นเป็นเพราะเราอาจจะประเมินค่าใช้จ่ายแฝงต่ำเกินไปเวลาเสนอราคาให้ลูกค้าครับ วันนี้ TTMoC จะพามาเจาะลึกโครงสร้างต้นทุนของงานรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ว่ามีอะไรที่เราต้องระวังบ้าง พร้อมวิธีแก้ปัญหาการคิดราคาพลาดเมื่อต้องรับงานวิ่งส่งหลายจุด (Multi-drop) ครับ โครงสร้างพื้นฐานของ การคำนวนต้นทุน งานขนส่ง ก่อนจะเสนอราคา (Quotation) ให้ลูกค้า เราต้องรู้ก่อนว่าต้นทุนการวิ่งรถ 1 ทริป ประกอบด้วย 2 ส่วนหลักๆ คือ: 1. ต้นทุนคงที่ (Fixed Costs) คือค่าใช้จ่ายที่คุณต้องจ่ายทุกเดือน ไม่ว่ารถจะวิ่งหรือไม่วิ่งก็ตาม เช่น: ค่างวดรถบรรทุกและหางพ่วง เงินเดือนพื้นฐานของคนขับรถและพนักงานออฟฟิศ ค่าประกันภัยรถขนส่ง พ.ร.บ. และภาษีประจำปี ค่าเช่าลานจอดรถ 2. ต้นทุนผันแปร (Variable Costs) นี่คือจุดที่ทำให้หลายบริษัทขาดทุนครับ เพราะมันคือค่าใช้จ่ายที่…

TTMoC หน้าหลัก ฟีเจอร์เด่น แพ็กเกจราคา ติดต่อเรา บทความ เข้าสู่ระบบ ไข ข้อสงสัย สิทธิ พิเศษ Form E และ Form D คือ อะไร ใน การ ทำ ส่งออก. ปัญหา ใหญ่ คือ ภาษี นำเข้า. ดังนั้น การ รู้จัก Form E และ Form D จึง สำคัญ. วันนี้ เรา ขอ อธิบาย ให้ เข้าใจ ง่าย. นี่ คือ อาวุธ ลับ ลด ต้นทุน. สรุปคือ มัน จะ ช่วย ประหยัด…

TTMoC หน้าหลัก ฟีเจอร์เด่น แพ็กเกจราคา ติดต่อเรา บทความ เข้าสู่ระบบ ต้นทุนรั่วไหลธุรกิจขนส่ง: 5 สัญญาณเตือนที่ทำให้รถวิ่งเยอะแต่กำไรไม่โต ต้นทุนรั่วไหลธุรกิจขนส่ง เป็นปัญหาสำคัญที่ทำให้ผู้ประกอบการหลายรายมีรถวิ่งงานต่อเนื่อง ยอดขายเพิ่มขึ้น และมีลูกค้าเข้ามาสม่ำเสมอ แต่กำไรสุทธิกลับไม่เติบโตตามที่ควรจะเป็น ปัญหานี้มักเกิดจากค่าใช้จ่ายระหว่างการขนส่งที่ไม่ได้บันทึกอย่างครบถ้วน เช่น ค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ ค่ารอคิว ค่ายกสินค้า ค่าซ่อมรถ ค่าแรงล่วงเวลา และค่าใช้จ่ายพิเศษหน้างาน หากธุรกิจติดตามเพียงจำนวนเที่ยววิ่งหรือยอดรายได้ อาจมองไม่เห็นว่างานบางงานมีต้นทุนสูงเกินกว่าราคาที่เรียกเก็บจากลูกค้า การตรวจสอบต้นทุนต่อเที่ยว รายได้ต่อ Job Order และกำไรของแต่ละเส้นทาง จึงเป็นพื้นฐานสำคัญของการบริหารธุรกิจขนส่งให้เติบโตได้อย่างมั่นคง ต้นทุนที่มองไม่เห็นในงานขนส่งคืออะไร ต้นทุนรั่วไหลธุรกิจขนส่ง คือค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงในกระบวนการทำงาน แต่ไม่มีการบันทึก ตรวจสอบ หรือเชื่อมโยงกับงานขนส่งแต่ละเที่ยวอย่างชัดเจน แม้ค่าใช้จ่ายบางรายการจะมีจำนวนไม่มาก แต่เมื่อเกิดขึ้นซ้ำกับรถหลายคัน หลายเส้นทาง และหลายวัน ย่อมส่งผลต่อกำไรโดยรวมของบริษัทได้ ตัวอย่างต้นทุนที่ควรติดตาม ได้แก่ ค่าเชื้อเพลิง ค่าทางด่วน ค่าจอดรถ ค่าซ่อมบำรุง ค่าแรงล่วงเวลา ค่ารอสินค้า ค่าดำเนินการหน้างาน และค่าปรับจากการส่งงานล่าช้า การมองเห็นค่าใช้จ่ายเหล่านี้อย่างละเอียดจะช่วยให้บริษัทวิเคราะห์ต้นทุนจริงได้แม่นยำกว่าเดิม…